通信行業建設者：勵志打造數字化雄安

劉師豪

2017年10月初，任柏鬆正式來到雄安新區工作。作為中國聯通河北雄安新區分公司政企客戶事業部經理，剛來雄安時，他看到這裡的5G基礎不太好，甚至公司連一台設備都沒有。經過幾年的努力，任柏鬆與同事們共同打造了屬於雄安的5G速度。

任柏鬆（后排右1）參加2019 MWC世界移動通信大會

打造“千兆之城”

為了提前把5G網絡的高速率應用起來，剛剛來到雄安的任柏鬆就和同事們進行4G網絡升級。在一些專家的支持下，他們最終在4G網絡上實現了1000兆的下載速率。“正常4G網絡一般隻有100多兆，而目前5G網絡的標准速率是1200兆，可以說相當接近了。”

聯通工作人員正在進行4G網絡升級工作

當時網絡升級所用的設備基本都是從國外郵寄來的，大部分還是僅供實驗所用，而非成品。有的設備沒有適配的天線就拿著現有的天線粘在紙板上，然后研發人員就坐在小板凳上忙活。

2017年12月25日那天，所有設備到齊，經過測試，網速最高到了1200兆，這是國內第一次在商用網絡上實現了1200兆速率。

測試成功后，很快全容城縣城都有了千兆網絡，成為名副其實的“千兆之城”。

“后來我們又進一步做到了‘雙千兆’，就是家庭寬帶能實現千兆的接入能力，然后手機能提供千兆的接入能力，這是中國聯通在4G時代遙遙領先的技術，稱得上全國最頂尖。”任柏鬆說。

雄安新區網絡層面的升級改造歷時一年左右，將4G網絡提升到千兆，可以說為5G時代到來打下了一個很好的基礎，為廣大用戶提供了能率先享受接近5G網絡的速率。

“在進入5G時代之前，我們把5G的一些特性在4G上實現了。”任柏鬆說，建設網絡就像基礎設施、市政道路一樣，這些基礎的通信網絡起不來，后續雄安新區打造“數字孿生城市”和“智慧城市”是無法實現的。

雄安新區是一塊“大試驗田”

“在很早的時候，規劃就把物聯網、5G都寫進去了，所以這種支持力度是很大的。”任柏鬆說：“我在這裡工作感受最明顯的就是這裡是一個大試驗田，你不要有過多的顧慮，你就來，你就上，雄安新區這種包容的、甚至容錯的機制還是相當不錯的。”

任柏鬆眼中的雄安，是一座新城。這裡的一切都是用最先進的理念和國際一流的水准進行城市設計，這些對通信行業的發展，是非常有利的。“雄安新區的定位就決定了她是一塊開放、包容的土地，鼓勵支持你來做創新，能允許你超前20年、50年去干事，這在國內一線城市中是沒有的。”

雄安站樞紐運營監控中心

在政策上，雄安新區有其獨特的優勢。任柏鬆表示，雄安新區有著“非同一般”的待遇，千年大計、國家大事，能夠同一線城市“畫等號”，很多頂層技術資源也在陸續沉澱到雄安，還有不少領域會更超前。

“我在其他城市工作的時候，曾有過這樣的感受，推動項目建設得付出不少精力去協調，甚至憑借私人感情，到了雄安新區反而不需要再‘搭面子’了，很多事兒就能直接談。”任柏鬆說，這種空前的支持力度，對他們來說是可遇而不可求的，“雄安新區讓干啥就干啥。”

“天地一體化”生態環境監測體系

在做5G應用的時候，任柏鬆也在思考：5G到底能干什麼？

最初，任柏鬆與同事最早做的是巡檢。“比如森林防火，傳統的防火靠的是人去巡視，但效率非常低，特別林子裡車又不好開進去，效率太低，所以我們當時就把5G+VR應用了起來，等於是無人機在天上飛兩小時就能巡視完人工兩天的活動量。”

大氣移動走航監測車

任柏鬆又進一步思考：既然森林巡護可以做，那麼河道巡視、環境巡視是不是也可以去做？“我們先從河道開始，因為雄安新區河道多，而且偷排非常嚴重。以前憑借人工，一是效率低下，二是一些排污暗管根本看不見，而通過無人機巡檢效率就高。”

引入VR技術后，這項工作更加便捷了。“我們在辦公室就能親臨現場了。”任柏鬆通過進一步觀察發現，一些河道下可能還是有暗管，河面下還是有排污管，肉眼不可見。“這時候我們就引入了無人船、無人機，同時實時監測水質成分，通過雷達探測暗管偷排。”在無人船、無人機的作用下，“天地一體化”就這樣實現了。

天地一體化無人船

任柏鬆進一步介紹，無人船引進了北斗定位，能精確到厘米級。“去白洋澱固定水面採樣直接按導航走就行，不需要再借助什麼參照物。”這項技術把VR和AR技術融合，在巡視的過程中，不僅有現場畫面，還能把各項檢測數據實時推到觀測者眼前。

對於雄安的未來，任柏鬆充滿信心。“我們已經把先進的技術帶到了雄安，已經站在一個領跑者的位置”，所以未來的雄安也一定是一座前沿科技最繁榮的城市。“雄安應該能夠給全球提供一個經驗，作為一個樣板指引方向。”

雄安新區生態環境智慧監測體系

而對於未來的整個社會治理和社會運營效率來說，雄安也會非常繁榮。“正是因為有了這種數字化的轉型，未來大數據也一定會應用到城市治理中，並促進其更加合理化、科學化。”