2020年1月4日，無人機拍攝的建設中的雄安站。據介紹，京雄城際鐵路雄安站總建筑面積約47萬平方米，地上3層，地下2層。目前，地下主體結構基本完工，全面轉入地上主體結構施工。河北日報客戶端記者趙杰攝
塔吊林立、機器轟鳴，建設者們緊張有序地忙碌著……近日，記者來到位於雄縣的京雄城際鐵路雄安站施工現場，雖然冬季氣溫很低，但依舊一片熱火朝天的景象。
京雄城際鐵路全線設大興、大興機場、固安東、霸州北、雄安5座車站。雄安站是其中規模最大的新建車站，站場規模11台19線，總建筑面積47.52萬平方米，地上三層、地下兩層，從上到下依次為高架候車廳、站台層、地面候車廳、商業開發區域以及城軌M1線規劃預留空間。
雄安站建設工期24個月，預計2020年底投入使用。該車站建成后，雄安新區可直達北京、天津、石家庄等京津冀主要城市，連接華中、華南、西北、西南、東北等不同地區，實現雄安新區與北京、天津半小時交通圈，與石家庄1小時交通圈，將進一步完善京津冀區域高速鐵路網結構，便利沿線群眾出行，對提高新區對全國的輻射能力，促進京津冀協同發展，均具有十分重要的意義。
2020年1月4日，天氣寒冷，工人們仍然在雄安高鐵站的建設工地上忙碌。河北日報客戶端記者趙杰攝
2020年1月4日，天氣寒冷，工人們仍然在雄安高鐵站的建設工地上忙碌。河北日報客戶端記者趙杰攝
2020年1月4日，天氣寒冷，工人們仍然在雄安高鐵站的建設工地上忙碌。河北日報客戶端記者趙杰攝
2020年1月4日，無人機拍攝的建設中的雄安站。河北日報客戶端記者趙杰攝
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