盾构掘进施工忙 R1线雄安段“四机并进”

人民网雄安9月9日电 雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）项目“雄安二号”和“雄安四号”盾构近日于一天内先后完成始发，顺利实现盾构“双始发”。至此，R1线项目一标段“四机并进”，标志着R1线雄安新区地下段全面进入盾构掘进施工阶段。

R1线雄安新区地下段施工现场。雄安集团供图

据雄安集团轨道快线公司现场工作人员介绍，“雄安二号”用于金融岛站至起步区第五组团站区间盾构右线施工，长2319.267米；“雄安四号”用于第五组团站至高架起点区间盾构右线施工，长2867.189米。两台盾构掘进均采用土压平衡模式，以保证土体的稳定以及地表建筑物和施工的安全。

R1线雄安新区地下段施工现场。雄安集团供图

为确保两台盾构机顺利始发，雄安集团轨道快线公司将盾构掘进过程安全质量管理作为重点工作，在抓好疫情防控的同时，充分考虑施工过程中的突发事件，制定切实可行的应急预案，安全高效地完成了施工方案评审、盾构机吊装下井、安装调试、始发条件验收等各项关键工序，为盾构始发“保驾护航”。

R1线雄安新区地下段施工现场。雄安集团供图

“在后续施工过程中，我们将组织参建各方加强对施工掘进情况研究和掘进参数分析，总结经验、优化方案，合理安排工序，加强工程监测和质量管理，在保证安全与质量的同时，早日实现双线洞通。”雄安集团轨道快线公司项目负责人表示。（刘师豪 张英翠）