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R1线“雄安一号”盾构首发 未来雄安核心区可1小时直达北京金融街

2022年07月27日20:00 | 来源:人民雄安网
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人民网雄安7月27日电(施云娟)雄安新区至北京大兴国际机场快线(下称“R1线”)“雄安一号”盾构今天上午首发,标志着R1线项目向高质量高标准建成开通更近一步,未来从雄安启动区可实现30分钟直达北京大兴国际机场,1小时直达北京金融街和丽泽商务区。据了解,这是雄安新区第一次实施地下盾构工程,开启了雄安地下工程建设的新篇章。

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首发仪式现场。人民网 宋烨文摄

雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)“雄安一号”盾构7月27日上午首发。人民网 宋烨文摄

R1线全长约86公里,设8座车站

R1线南起雄安新区启动区雄安航站楼站,北至北京大兴国际机场,全长约86公里,是雄安新区“四纵两横”区域轨道交通网的重要干线,也是雄安规划“一干多支,互联互通,灵活编组,不断生长”轨道快线网的主干线,承担着服务北京非首都功能疏解、展现新区城市功能形象的重要任务。

雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)建设现场。人民网 宋烨文摄

据中国雄安集团轨道快线公司总工程师办公室(设计部)副主任庄建杰介绍,R1线全线共设置8座车站,其中雄安段6座,包括雄安航站楼站、金融岛站、第五组团站、雄州站、雄安站、昝岗站;廊坊段2座,为霸州开发区站、永清临空站。项目总投资概算313亿元。

形成京雄1小时都市经济圈,为两地提供快捷高效通勤服务

R1线可实现雄安新区联系北京大兴国际机场的专线功能,未来雄安启动区30分钟即可直达北京大兴国际机场。通过雄安航站楼与R1线,可实现旅客值机与行李托运功能,为雄安新区与北京大兴国际机场间航空客流提供快速、高品质的机场专线服务。

雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)建设现场。人民网 宋烨文摄

R1线也是雄安新区承接北京非首都功能疏解的生命线。“该线路连接了雄安新区与北京主要功能区,建成后能提供京雄两地高效、便捷的通勤服务。”庄建杰介绍,R1线将与北京大兴机场线贯通运营,建成后可更好地提升雄安承载北京非首都功能疏解的吸引力。未来从雄安核心区可1小时直达北京金融街和丽泽商务区,且通过R1线可在北京丽泽站一次换乘7条地铁线,通过二次换乘可以到达北京所有地铁线路的20%。

同时,京雄一小时都市经济圈也将形成。通过“一干多支”轨道快线网向雄安新区周边保定、霸州、徐水等城镇辐射,R1线将带动周边区域发展,为形成京雄一小时都市经济圈,促进京津冀协同发展,为打造世界城市群建立基础。

对外,R1线是疏解的生命线、未来的发展线,对内则是城市的动脉线。在雄安新区建设初期,通过R1线的建设,可稳定新区“一主、五辅、多节点”组团式城市框架,成为组团与组团间的交通连接线,增强组团间联系。同时,R1线也雄安是“一干多支”的主干线,是新区公共交通和绿色交通的重要组成部分,对实现新区交通“80/90”目标,打造便捷、安全、绿色、智能交通体系具有重要意义。

开创国内城市轨道交通线设计先河,打造创新线、示范线

R1线不仅对于促进京津冀协同发展和支撑建设雄安新区具有重要意义,该项目更是一条创新线、示范线。

据介绍,R1线兼具城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道技术特征的复合功能线,是国内首个采用200公里/小时、CBTC(基于通信的列车自动控制系统)信号系统、交流25kv供电、市域D型车技术标准的线路。

值得一提的是,2021年12月1日,《雄安轨道快线设计标准》发布,这是雄安新区第一部正式发布的标准,该标准开创了国内首条时速200公里/小时城市轨道交通线设计先河,建立了时速200公里/小时城市轨道交通线设计体系,弥补了国内轨道交通领域该标准缺失的空白。

雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)建设现场。人民网 宋烨文摄

随着今天“雄安一号”首发,R1线建设迈出了最为坚实的一步。该项目雄安新区内共4台盾构机。其中,雄安新区段剩下的3台盾构机将于八月、九月陆续始发。

“在盾构施工中,我们将按照雄安新区高质量高标准建设要求,确保施工中不对生态环境产生负面影响。”庄建杰说,“同时,我们将聚焦创造‘雄安质量’,强化‘质量压倒一切’的意识,尊重工程建设规律,强化施工组织管理,严格落实质量安全各项措施,按照既定时间节点稳妥有序推进工程建设。”

(责编:王红、施云娟)

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