人民网雄安2月2日电 （记者宋烨文）2月1日，位于河北省保定市顺平县的雄忻高速铁路（简称“雄忻高铁”）跨京广铁路特大桥上，首对500米长钢轨平稳、精准铺设在无砟道床上，标志着雄忻高铁正式进入铺轨施工阶段。

雄忻高铁建设现场。国铁北京局供图

记者从国铁北京局了解到，雄忻高铁铺轨施工跨河北、山西两省，铺轨施工全长716公里，需铺设道岔147组，全线桥隧占比达88%，多处隧道地段存在30‰连续长大坡道。按照施工计划，自2月1日起，雄忻高铁河北段铺轨作业首先启动，后续，将开展山西段等铺轨施工。

此外，雄忻高铁多个标段也在近期有新进展。

1月29日，雄忻高铁全线最长隧道——五台山隧道实现全隧贯通。1月26日，雄忻高铁雄安新区至保定段，由国铁北京局负责、中铁六局承建的927孔箱梁架设任务顺利完成。

雄忻高铁全线共设车站13个，分别为雄安站、雄安城际站、小里站（预留）、保定东站、保定南站、望都北站、唐县站、曲阳站、阜平站、五台山南站、五台县站、定襄北站、忻州西站。其中雄安站（已建成）为始发站，忻州西站为接轨站（大西高铁已预留接轨条件），其余车站均为新建中间站。

雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，正线全长约342公里，也是山西首条设计时速350公里的高速铁路。建成通车后，将进一步完善国家高速铁路网布局，显著加强山西与京津冀地区间的交通联系。

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