人民网雄安8月16日电 （记者王红）日前，由“1辆司机驾驶L2级领航车辆+2辆L4级自动驾驶卡车+1辆L2级自动驾驶小型乘用车+1辆商务车+1辆中巴车”组成的混合编队，在京雄高速河北段泗庄收费站至高碑店东收费站20公里的测试路段上，通过车路协同和自动驾驶技术的赋能，展示了协作式汇入、施工预警、抛撒物预警等7个典型场景。

京雄高速（河北段）作为河北省首条开放环境智能驾驶测试“车路双认证高速公路”，自动驾驶测试示范项目已累计完成测试里程8400公里，为高速公路混行环境下的自动驾驶技术落地提供了重要实践依据。

“高速公路匝道汇入汇出等场景存在超视距感知盲区和安全风险，我们利用车路云一体化获取的实时信息，及时向自动驾驶车辆和普通车辆推送预警、控速、换道等行驶建议，实现混行条件下自动驾驶车辆及综合交通系统的安全、高效运行。”京雄高速（河北）自动驾驶测试示范项目负责人、清华大学教授、国家863项目“智能车路协同关键技术研究”首席专家姚丹亚介绍道。

此次展示的7个场景聚焦于车路云一体化技术，通过搭载的京雄智控OBU进行预警提示，助力车路协同与自动驾驶场景顺利完成。

此外，在智慧运营管理方面，京雄高速联合百度智能云打造的“1247+6”大模型体系已初见成效。

京雄高速自今年3月启动大模型项目试运行，依托实际业务需求，构建了施工规范智能监管、智慧设备智能联动、交通信息AI报亭、跨车型逃费智能稽核等6个大模型拓展应用场景，提升了运营管理效能。

“在“1247+6”体系框架下，施工规范检测准确率提升至95%以上，逃费智能稽核替代人工筛查，稽核效率提升1.5倍以上。”百度智能云河北省总经理左志霞介绍。

针对智慧设备智能联动场景，通过大模型实时检测到的道路遗撒事件，实现了应急处置、情报板发布及视频播放、联动信息提醒、应急处置报告查看等全流程管理，基于交通事件和路灯状态自动调控情报板等设备，支持语音调整照明预案，实现了“秒级推送，一键触达”的应用效果。自试运行以来，该系统已累计处置异常事件500余起。

河北高速集团京雄分公司党委书记、总经理高建国表示，下一步将重点建设智慧纪检监督平台，利用大模型技术优化内部管理流程。同时，“准全天候预约通行”“智能出行助手”等便民场景也将进入试运行阶段，进一步提升公众出行体验。

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