人民网雄安12月18日电 （记者刘师豪、宋烨文、李兆民）今天上午，天津至北京大兴国际机场铁路（简称“津兴城际铁路”）正式开通运营，天津西站、唐山站经津兴城际首开到雄安站动车组列车，为贯彻落实京津冀协同发展战略和支持雄安新区建设发展提供了更加有力的高铁运输保障，“轨道上的京津冀”再添新笔画。

G8872次列车抵达雄安站。人民网记者 宋烨文摄

雄安站副站长刘冬梅接受采访时介绍，津兴城际铁路的开通运营实现了与京雄城际铁路的顺利联通，并且首次开行了雄安至天津、雄安至唐山的快线高铁列车，这是继津保铁路以后又一次将唐山、天津、雄安新区三地紧密连接起来。

“津兴城际铁路为沿线百姓出行提供了全新的线路选择，也为雄安新区当地的居民、建设者、工作人员等换乘京沪高铁，或是前往辽宁、吉林、黑龙江等省份提供了便捷的出行方式。”刘冬梅说。

雄安站正在出站的旅客。人民网记者 李兆民摄

记者登录铁路12306网站查询发现，每天自雄安站至天津的车次目前为两班，最短的耗时1小时26分钟，途经大兴机场站、安次站，终至天津西站；另一班途经大兴机场站、永清东站、安次站、胜芳站、天津西站、天津站，终至河北唐山站。

按照国家铁路网规划、京津冀地区城际铁路网规划，中国铁设设计团队对津兴城际铁路站点位置、车站方案进行了专题研究，通过衔接津保铁路、京雄城际，形成了天津与北京大兴机场的直达城际通路。

津兴城际铁路示意图。资料图

根据铁路部门相关工作安排，津兴城际最高时速按250公里运营，开通运营初期每日安排开行动车组列车8列，天津西站至安次、永清东、大兴机场站，最快分别24分、29分、41分可达；安排开行跨线动车组列车4列，天津西站、唐山站经津兴城际铁路到雄安站。各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制。

2024年一季度列车运行图调整后，铁路部门每日安排开行动车组列车最高可达18列，后续将根据客流需求进一步优化完善列车运行方案。

国铁北京局计划统计部高级经济师侯立波介绍：“自2008年8月，我国首条设计时速350公里的高铁——京津城际铁路开通以来，15年间，轨道上的京津冀加速形成，京津冀地区高铁总里程由118公里增长到2576公里，实现对区域内所有地级市的全覆盖，京津冀都市圈1小时通勤，主要城市间2小时通达交通圈基本形成。”

根据建设时序，未来五年内，怀兴城际廊兴段、雄商高铁、雄忻高铁、津潍高铁将陆续开通，轨道上的京津冀会越织越密，更好助力京津冀协同发展重大战略。

分享让更多人看到