10月13日，一輛國際公路運輸車輛從雄安綜合保稅區卡口駛出，車上裝載價值約29萬元的貨物，將經滿洲裡公路口岸出境，直達俄羅斯符拉迪沃斯托克。這標志著雄安新區首單“保稅+TIR（國際公路運輸）”業務正式落地，雄安綜保區實現集貨出口功能與TIR國際公路運輸優勢的疊加。在已有海運、空運通道基礎上，雄安國際港打通跨境公路直達線路，“不沿邊、不靠海，貿易通全球”的開放圖景更加清晰。

TIR是基於聯合國《國際公路運輸公約》建立的全球性海關便利通關體系，相比傳統跨境運輸模式，TIR可壓縮運輸時間、降低運輸成本。“保稅+TIR”模式，將綜保區政策優勢與TIR高效便捷優勢深度融合，企業可將貨物提前存入綜保區保稅倉庫，根據海外訂單靈活調度、按需集拼發運。出口貨物享受入區退稅政策，進口貨物入區即保稅，暫緩繳納關稅和進口環節稅。車輛憑TIR証啟運后，可實現“一次申報、一証通行、一車直達”，途經各締約國原則上無需重復開箱查驗、無需換車倒裝。

此次業務在雄安自貿試驗區管委會、雄安海關的指導下開展，由雄安綜合保稅區建設發展有限公司提供倉儲管理服務，河北華運供應鏈管理有限公司承運。河北雄安允恆供應鏈管理有限公司代理報關的貨物依托綜保區集散功能提前入區倉儲，通過國際貿易單一窗口“出境備案清單整合申報”模塊完成“保稅+TIR”業務申報。在雄安綜保區一次性辦結報關、裝箱、施封等手續后，車輛出境時口岸海關原則上僅核驗TIR証與海關封志。經測算，本次業務全程約需10至12天，較傳統公路運輸時間縮短15天左右，減少資金佔用與倉儲滯期成本。

“雄安國際港的建設目標，是讓內陸企業在‘家門口’就能享受一線口岸的通關便利。”雄安自貿試驗區管委會主任宋立鋒表示，雄安自貿試驗區和綜保區將以此次業務落地為契機，增加跨境運輸線路和開行頻次，培育“TIR+跨境電商”融合新業態，同時依托綜保區國際物流分撥中心拓展保稅物流集散分撥功能，持續深化雄安國際港建設。（記者康曉博）