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9月28日，京港高鐵雄安至商丘段開通運營。這條橫跨河北、山東、河南三省的高鐵線路全長552公裡，其中在河北省域內的鐵路裡程長達258公裡，覆蓋滄州、衡水、邢台等地多個此前不通高鐵的縣域。

作為我國“八縱八橫”高鐵網的“一縱”——京港高鐵的重要組成部分，京港高鐵雄商段的開通，進一步完善了京津冀軌道交通網，將京津冀城市群與中原城市群緊緊相連。對於河北省而言，京港高鐵雄商段的開通，不僅壓縮了多地與北京、山東、長三角核心城市群的時空距離，更給沿線產業發展帶來新機遇。

補齊河北高鐵版圖向南的關鍵“一縱”

高鐵開通當天，G3935次列車行駛在軌道上，車廂內顯示屏上的數字迅速升至時速350公裡。速度，正在重新定義沿線區域的時空概念。

“盼了很長時間，京港高鐵雄商段終於開通了，北京衡水之間終於有了直達高鐵！”劉帥是衡水中關村信息谷創新中心總經理，因為工作關系，他經常往返於北京與衡水之間。京港高鐵雄商段開通前，從北京到衡水乘坐高鐵需要在石家庄或山東德州換乘，節假日常常“一票難求”。劉帥認為，高鐵開通后將吸引更多優質項目和創新團隊入駐創新中心。

“京港高鐵雄商段開通的重要意義，在於填補了京廣高鐵和京滬高鐵之間的路網空白，形成從北京南下的第三條高鐵通道，搭建起京津冀對接中原城市群新的高速客運走廊。”中國鐵路北京局集團有限公司計劃統計部高級經濟師侯立波說。

展開鐵路網地圖，這條南北交通大動脈，經雄安新區、滄州、衡水、邢台進入山東省，終至河南商丘，補齊了河北高鐵版圖向南的關鍵“一縱”。

雄安是這條線路的直接受益者。作為雄安新區“四縱兩橫”軌道交通網的核心縱向通道，京港高鐵雄商段打通了雄安新區向南的高鐵通道，強化了雄安新區的鐵路樞紐地位。從雄安出發，能夠直達華中、華東等地區，助力雄安高效融入對接全國高鐵網，更好服務京津冀協同發展和雄安新區高質量建設。

衡水、滄州、邢台等地一些縣域同樣被納入高鐵網，迎來歷史性跨越。

京港高鐵雄商段在河北省設雄安、任丘西、肅寧河間、深州東、衡水南、棗強南、清河西7個車站。省發展改革委相關負責人表示，京港高鐵雄商段強化了石家庄、雄安新區、衡水等節點城市與長三角核心城市群的高效連接，以及與沿線聊城、菏澤等城市的直連直達，特別是在衡水市形成“高鐵十字樞紐”。同時，將有效緩解京廣、京滬通道能力限制，為增加石家庄與南京、上海、杭州等長三角重點城市，以及合肥、南昌、福州等華東省會城市的開行車次，進一步提供空間。

圍繞“軌道上的京津冀”建設，目前，雄忻高鐵、石雄城際、津濰高鐵正在加快建設。侯立波介紹，這三條線路將與京港高鐵雄商段形成互補——雄忻高鐵將打通雄安向西的高鐵通道，石雄城際將構建雄安至石家庄的快速客運通道，津濰高鐵將拓展京津冀向東南部的沿海高鐵網絡，不斷優化完善京津冀路網布局，為區域協同發展提供有力支撐。

縮短沿線縣（市）與北京、雄安新區等的時空距離

一條高鐵的開通，重塑的是時空距離，拓展的是沿線城市之間的合作空間。

彭振奎是北京美德瑞科技有限公司總經理。今年9月，他將生產基地搬遷到了衡水高新區，目前新廠房裝修進入尾聲，新設備即將入場調試。

有了京港高鐵雄商段，彭振奎更是下定決心要在衡水設立研發中心。“‘人帶技術來’的成本降下來了，扎根衡水的理由又多了一重。”彭振奎說，京港高鐵雄商段的開通，將拉動人流、物流、資金流，而對企業而言，必將增強對高端人才的吸引力，讓招才引才更有優勢。

近年來，衡水市著力打造京津冀科技創新支點城市，構建“研發中心—中試基地—產業園”全鏈條轉化體系。“京港高鐵雄商段的開通，讓京津科研成果可以更快在衡水完成中試和量產。”衡水市發展改革委副主任葛茂鬆表示，未來，“京津技術+衡水場景”的區域協作模式，會因人才流動成本的降低而更具可持續性。“雄安建設、衡水配套”也將從項目對接升級為日常化協同。

受益的不僅是衡水，京港高鐵雄商段補齊了滄州西部區域高速鐵路短板，任丘、河間、肅寧、獻縣四縣（市）邁入高鐵時代，與北京、雄安新區等城市的時空距離大幅縮短。

華斯控股股份有限公司是肅寧縣裘皮產業集群的龍頭企業。“長期以來，受交通條件制約，北京、天津及南方的採購商、服裝設計師來企業實地選料、洽談合作，路途耗時較長，雙方交流頻次、合作深度都受到影響。”華斯控股股份有限公司總經理賀素成說。

京港高鐵雄商段開通后，北京客商可坐高鐵直達肅寧，實現當日往返，南方客商來肅寧也更便捷了，為企業精准對接高端服飾市場、承接文旅客流搭建起快速通道。賀素成說，他們將搶抓高鐵開通帶來的人流機遇，深挖裘皮文化內涵，積極承接京津冀文旅消費外溢。同時，推動肅寧裘皮產業由傳統原材料交易、加工生產，加速向品牌展示、文旅體驗、高端定制多元方向轉型。

更深層的變化，發生在普通人的生活裡。

京津優質醫療資源的對接將更為便捷，通勤圈的形成使“京津工作、滄州或衡水生活”或“衡水或滄州工作、京津消費”的雙向選擇成為可能，深州的蜜桃、河間的工藝玻璃等河北好物將更快抵達北京市場，城市的居住吸引力和消費活力將隨之提升。

從商務對接到日常通勤，從產業協作到民生往來，一幅流動的新圖景，將沿著這條南北大動脈徐徐展開。

打開滄衡邢三地經濟發展新空間

一條高鐵線，開辟一個新市場。交通建設的深遠意義，終將落腳於一方水土的發展振興。

憑借全新的交通區位優勢，衡水文旅借勢升溫。

“聽說秋天的衡水湖很美，正是一年中最好的觀鳥季，我們特地去看看。”在京港高鐵雄商段首發列車上，不少來自北京的乘客奔著衡水湖而來。

聯系北京新媒體，商討如何推流，擴大景區知名度﹔對接北京研學機構，為做大北京市場做准備……最近一段時間，衡水春秋旅行社總經理劉輝電話不斷。吸引北京游客來衡水，在京港高鐵雄商段開通前已經展開謀劃。他們借助雄商高鐵開通，推出“暢游京津冀最美濕地”研學游、度假游、休閑游、自駕游等系列旅游產品，希望能讓游客在短時間內享受到多元體驗。

隨著高鐵開通，一座集交通樞紐、現代物流、生態社區於一體的南部新城將在衡水加速崛起。“在衡水南站設立之前，衡水城市發展方向向北，發展空間受限。衡水南站建成后，當地發展將由‘單輪驅動’變成南北‘兩翼齊飛’，進一步完善城市功能、提升城市品質。”衡水市城投集團總經理谷學濤表示，作為完善衡水城市功能的重要載體，南部新城將推動發展定位與城市功能布局深度融合。全部建成后，這裡將形成特色商業街區、品質生活宜居區、生態休閑區等核心功能組群，進一步豐富區域產業業態，提升城市活力。

對於高鐵時代的到來，滄州西部同樣涌動著期待。

依托便捷高效的高鐵通道，滄州西部任丘、河間、肅寧、獻縣四縣（市）特色產業迎來轉型升級機遇。任丘將依托石化、高端裝備制造產業基礎，精准承接雄安新區創新資源、產業功能外溢，推動先進制造業迭代升級。河間發揮電線電纜、汽車再制造等產業集群優勢，吸引高端客商、科研人才來訪對接，拓寬技術合作、市場展銷空間。肅寧將放大裘皮紡織、電商物流等產業優勢，依托客流紅利擴大商貿流通。獻縣做強建筑扣件、都市食品等主導產業，進一步拓展京津市場、吸引優質項目落地。

京港高鐵雄商段通車，是清河縣發展的新起點，也為邢台市帶來發展機遇。

清河縣雖坐擁“中國羊絨之都”的產業稟賦，但交通一直是制約當地經濟發展的短板。隨著高鐵時代到來，清河縣將向南聯通中原城市群，向北深度融入京津冀2小時交通圈，並與南宮、威縣、臨西聯動發展，加快打造邢台東部副中心城市。

清河縣將跳出單純車站建設思維，規劃建設9.8平方公裡的高鐵片區，著力打造清河城市新中心，統籌推進交通、城建、產業、文旅配套建設。未來，外地客商出站即進入產業展示選品中心，看樣、洽談、下單一站式完成。（記者方素菊、宋平、焦磊、王雅楠）