河北省立法保障雄安新區軌道快線運營安全

《河北雄安新區軌道快線運營安全條例》7月1日起施行

5月28日，河北省十四屆人大常委會第二十一次會議表決通過《河北雄安新區軌道快線運營安全條例》，將於7月1日起施行。

京雄快線項目起自雄安新區啟動區城市航站樓，與北京大興機場線貫通運營，接入北京地鐵網，是雄安新區“四縱兩橫”區域軌道交通網絡中的關鍵“一縱”。線路全長約86公裡，設站8座，設計時速200公裡，採用公交化運營模式。

“條例聚焦運營安全核心需求，重點在完善協同機制、壓實運營主體責任、健全線路安全保障、強化應急聯動、明確網絡安全與智慧運營等方面作出規定。”省人大常委會法工委法規二處一級調研員劉靜介紹。

立足軌道快線跨省運營屬性，條例明確建立京冀常態化溝通協調機制，統一兩地應急預案、聯合演練、應急處置、信息發布要求，細化大客流疏導、突發事件先期處置、應急設施配備、緊急疏散引導等，提升跨區域管理和應急處置一體化水平。

緊扣人民至上、生命至上理念，條例規定運營單位應當健全內部安全管理制度、外部協同防控機制，完善安全保護區作業審批、動態監測、完工評估制度。同時，條例專門增加輕質物體管控規定，對軌道快線地面、高架線路兩側堆放的彩鋼板等輕型材料、採用輕型材料搭建的建筑物構筑物以及塑料大棚等輕質物體，要求其所有權人或者管理人採取加固措施，消除安全隱患。

此外，條例還對網絡安全與智慧運營作出規定，要求運營單位建立健全網絡安全管理制度、履行監測排查義務，並明確任何單位和個人不得干擾、破壞或者非法侵入軌道快線智能控制系統、通信網絡、數據平台。（劉冰洋、劉鵬飛）