“城市名片”呼之欲出

——雄安國貿中心及京雄快線項目探訪

近日拍攝的雄安國貿中心及京雄快線等項目現場。本報記者 劉光昱攝

3月25日，雄安國貿中心及京雄快線項目現場，中國五冶集團有限公司的建設者正在指揮作業。本報記者 劉光昱攝

近日，在雄安國貿中心及京雄快線項目現場，雄商置業公司工程管理部工作人員許文康（左）與施工人員進行早班交流。 本報記者 曹錚攝

春到雄安，生機勃發。

3月23日，習近平總書記在河北雄安新區考察，並主持召開深入推進雄安新區高質量建設和發展座談會。他強調，要科學把握節奏和時序，集中力量推進啟動區、起步區等建設，努力創造“雄安質量”。

“雄安質量”，是習近平總書記對新區的期待與重托。如何不負重托、努力寫就“雄安質量”高分答卷？3月24日，記者走進位於啟動區核心位置的雄安國貿中心及京雄快線項目探訪。

以匠心雕琢城市地標

3月24日上午，雄安國貿中心項目現場機械轟鳴，焊花閃爍，一派忙碌景象。

“總書記到雄安新區考察，讓我們渾身充滿干勁！”中國五冶集團雄安國貿中心項目安全總監謝桂林激動地說。他們第一時間將習近平總書記重要講話精神傳達給一線工人，大家深受鼓舞、倍感振奮，帶著昂揚的斗志和飽滿的熱情投入到緊張的施工中。

作為雄安新區重大項目，雄安國貿中心建筑面積約106萬平方米，是集軌道交通、航空服務、辦公、商業、酒店等功能於一體的TOD（以公共交通為導向）項目，也是雄安新區打造“站城一體”模式的標杆工程，投用后將成為雄安新區的活力門戶、城市地標和城市名片。

雄安國貿中心項目於2022年8月開工建設，目前已實現9棟單體建筑全面封頂，進入室內精裝和機電安裝階段，創下效率與質量的“雙奇跡”。

“項目積極探索智能建造，在建設過程中充分應用BIM（建筑信息模型）技術、空中造樓機，以及地面整平機器人、地面抹平機器人等智能化手段和設備。”雄商置業公司工程管理部工作人員許文康介紹，空中造樓機讓施工效率提升30%，各類機器人將安裝精度提升20%，減少人工依賴40%。得益於智慧科技，項目在高峰期時曾保持六至七天建一層的效率。

該項目嚴格遵循雄安集團制定的“安全十條”和“質量十條”，構建起從建設單位，到監理單位，再到總包單位和基層班組的四級質量管控體系。許文康介紹，項目堅持“樣板先行”，每一道工序在大面積施工前，都要先做出質量樣板，經各方嚴格確認后方可鋪開施工。同時，他們將每周四作為雷打不動的“安全質量周周查日”。這一天，工程管理部、安全質量部、監理單位和總包單位全員出動，深入項目每一個角落，圍繞施工重點展開仔細檢查，確保每個環節達到質量標准要求。

在雄安國貿中心地下一層施工現場，上千個機電裝配作業點同時施工，場面蔚為壯觀。這裡是項目的“地下心臟”——900余間功能各異的機房，承載著電路、電氣、給排水、暖通、消防、空調等復雜的專業系統。目前相關設備正在進行全面安裝。

在這片地下空間裡，各類管線密集交錯，僅電線電纜的總長度就接近千萬米。如何讓這些龐雜的管線在有限的空間內互不干擾、有序排布？

面對挑戰，項目機電負責人王通給出了答案：堅持每日巡場，用近乎苛刻的標准守護每一處細節。

在一間空調機房內，王通在粗細不一的管道間靈活穿行，時而踮腳檢查高處的接口，時而彎腰蹲下，用小錘輕輕敲擊焊縫，側耳傾聽聲音是否均勻堅實。“每一個接口、每一處焊縫都關乎日后的運營安全，容不得半點馬虎。”王通說。

為確保復雜管線在狹小空間內有序布置，王通帶領團隊應用BIM技術，將所有管線安裝在電腦中進行三維預演和碰撞檢測，提前化解了大量潛在施工卡點。同時，他們創新採用裝配式施工方法，大量管線和模塊在工廠預制完成，運至現場后直接拼接，不僅極大提高了安裝效率，更將精度誤差控制在毫米級。

“總書記強調，努力創造‘雄安質量’。對我們一線建設者而言，就是要把每一根管線、每一個接口的施工做到完美無瑕。”王通說。

自設立以來，雄安新區便將“雄安質量”作為貫穿新區高質量建設發展的核心要義。在推進大規模建設的過程中，雄安形成了以規劃和標准引領、以改革和創新賦能、以監管和服務保障、以科技和人才支撐的工程高質量建設模式，讓“雄安質量”可觸可感。

目前，新區工程建設成果豐碩，雄安站等7個項目榮獲“魯班獎”、國家優質工程獎或“詹天佑獎”優秀住宅小區金獎。

牢記囑托，雄安國貿中心項目的5000名建設者正奮戰在春天裡，以爭分奪秒的干勁、精雕細琢的匠心，將“雄安質量”融入每一道工序。建成竣工后，這個重大項目將成為雄安新區高質量建設發展圖景中一顆閃耀的“明珠”。

用擔當建設交通“動脈”

在雄安國貿中心9棟造型各異的建筑中，一座橢圓形建筑頗引人注目——這便是雄安城市航站樓。在這棟建筑地下，連接北京與雄安的交通“動脈”京雄快線，已經完成鋪設。

步入雄安城市航站樓，沿扶梯向下，一座明亮、開闊、充滿未來感的現代化交通樞紐呈現在眼前。來到地下三層的站台層，隻見寬闊的站台向兩端延伸，透明的安全門將站台與軌道分隔，藍白相間的指示牌上標注著一串站名：雄安城市航站樓、金融島、大學城、雄州……不久的將來，列車將依次駛過這些充滿希望的地方。

京雄快線，是“軌道上的京津冀”重要工程。這條快線跨越雄安新區、廊坊市、北京市，項目全長86.26公裡，新建車站8座，與北京大興機場線銜接並貫通運營。京雄快線開通后，將實現30分鐘直達北京大興機場、60分鐘到北京麗澤商務區，成為京雄“同城化”的加速引擎，既為疏解人員帶來便利舒適的出行體驗，也為京雄兩地居民帶來更廣闊的發展和生活空間。

行駛在這條快線上的列車，設計充滿科技感。走進京雄快線車輛基地靜調庫，隻見兩列嶄新的列車靜靜停靠在軌道上，仿佛兩條蓄勢待發的游龍。

“京雄快線採用全國首列200公裡時速的CBTC（基於通信的列車控制系統）全自動運營列車，集成多項‘黑科技’，實現信號、通信、供電等多系統協同聯動。”雄安集團京雄快軌公司總經理助理董少軍說，列車不僅應用了GOA4（完全無人駕駛）級全自動駕駛、永磁牽引等前沿技術，車身還設置了2900多個監測點，通過人工智能算法自動調節車廂壓力、溫度與亮度，既兼顧乘客日夜乘車的感受，也能在兩車交會時抑制車廂壓力驟變，緩解耳部不適。

當下，京雄快線建設已進入最后沖刺階段。董少軍介紹，目前，京雄快線土建工程已基本完工，主體項目全面建成，工作重心已轉向車站內部的設備安裝、裝飾裝修和全線系統的聯調聯試。

建設過程中，京雄快線始終將質量與安全擺在首位。項目從設計、施工到驗收、評估，建立起一整套創新的技術標准體系。這套高於常規的標准，貫穿於每一個環節，是確保線路長期安全、高效、平穩運營的基石。

“總書記強調‘雄安新區廣大干部要勇於擔當，扑下身子抓落實，努力向黨和人民交出合格答卷’，字字千鈞，催人奮進。作為京雄快線建設者，我們深感使命光榮、責任重大。”董少軍說，他們將把殷切囑托轉化為干事創業的強大動力，倒排工期、挂圖作戰，全力推動聯調聯試等工作，精心謀劃運營籌備，確保京雄快線按期開通，為疏解人員提供高效、便捷、舒適的通勤體驗。

不僅有連通京雄的交通“動脈”，雄安城市航站樓還將成為雄安居民走向世界的“啟航地”。

作為北京大興國際機場航空功能在雄安新區的延伸，雄安城市航站樓依托京雄快線，將打造“雄安值機、大興登機”的出行模式——旅客在雄安城市航站樓就能辦理值機手續，完成安檢與行李托運后，乘坐京雄快線僅半小時便可到達大興國際機場搭乘飛機。未來，雄安城市航站樓還將實現京雄快線、雄忻高鐵、規劃地鐵M1和M2線4條軌道交通線的交會與換乘。

去年，雄安城市航站樓機場分配代碼（三字代碼）NXA正式獲批。NXA三字代碼落地，將使雄安成為國內和國際航班的“始發地”和“目的地”，旅客可以訂購從雄安（NXA）始發的機票，在雄安航站樓辦理值機，乘京雄快線快速抵達大興國際機場后飛往全球各地，實現“陸空無縫換乘”，極大提升雄安在國際航空網絡中的通達性和便利性。

不久的將來，旅客將從這裡出發，飛向世界。雄安，正以更加開放的姿態擁抱世界。

“總書記的重要講話，讓我們全體建設者倍感溫暖、深受鼓舞，激發了大家實干擔當的奮斗熱情。”雄安集團雄商公司常務副總經理李棟學表示，他們將把習近平總書記的重要講話精神轉化為推動項目建設的澎湃動力，嚴把安全質量關，發揚工匠精神，科學做好施工組織安排，緊盯末端責任落實，以項目高質量建設助力雄安新區高質量建設和發展。

使命在肩，奮勇前進。這個春天，奮戰在雄安國貿中心和京雄快線項目現場的建設者，正以“一刻也不能停、一步也不能錯、一天也誤不起”的責任感，全力打造無愧於時代的標杆工程。（記者康曉博、郝金鈺）