人民網雄安2月2日電 （記者宋燁文）2月1日，位於河北省保定市順平縣的雄忻高速鐵路（簡稱“雄忻高鐵”）跨京廣鐵路特大橋上，首對500米長鋼軌平穩、精准鋪設在無砟道床上，標志著雄忻高鐵正式進入鋪軌施工階段。

雄忻高鐵建設現場。國鐵北京局供圖

記者從國鐵北京局了解到，雄忻高鐵鋪軌施工跨河北、山西兩省，鋪軌施工全長716公裡，需鋪設道岔147組，全線橋隧佔比達88%，多處隧道地段存在30‰連續長大坡道。按照施工計劃，自2月1日起，雄忻高鐵河北段鋪軌作業首先啟動，后續，將開展山西段等鋪軌施工。

此外，雄忻高鐵多個標段也在近期有新進展。

1月29日，雄忻高鐵全線最長隧道——五台山隧道實現全隧貫通。1月26日，雄忻高鐵雄安新區至保定段，由國鐵北京局負責、中鐵六局承建的927孔箱梁架設任務順利完成。

雄忻高鐵全線共設車站13個，分別為雄安站、雄安城際站、小裡站（預留）、保定東站、保定南站、望都北站、唐縣站、曲陽站、阜平站、五台山南站、五台縣站、定襄北站、忻州西站。其中雄安站（已建成）為始發站，忻州西站為接軌站（大西高鐵已預留接軌條件），其余車站均為新建中間站。

雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，正線全長約342公裡，也是山西首條設計時速350公裡的高速鐵路。建成通車后，將進一步完善國家高速鐵路網布局，顯著加強山西與京津冀地區間的交通聯系。

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