人民網雄安11月25日電 （記者宋燁文）近期，雄忻高鐵（雄安新區至忻州）和石雄鐵路（石家庄至雄安新區）建設接連迎來新進展。

雄忻高鐵

11月1日上午，位於山西省忻州市五台山風景區的雄忻高鐵清水河特大橋連續梁中跨合龍段澆筑完成，標志著該橋順利合龍，正式進入橋面施工階段。該橋全長約1.4公裡，共設墩台36個，最高橋墩高度達75.5米。目前，雄忻高鐵山西段清水河特大橋主體工程已全部完成，預計今年年底前完成全部施工任務。

11月14日，隨著最后一孔箱梁精准落在山西省忻州市定襄縣的同河特大橋7至8號橋墩上，雄忻高鐵山西段1669孔預制箱梁全部架設完成。

11月15日，由國鐵北京局站房工程項目管理部建設管理、中鐵十四局承建的雄忻高鐵跨保滄高速特大橋系杆拱橋順利合龍，為后續架梁、鋪軌作業奠定了基礎。

11月21日，記者從雄安高速鐵路有限公司了解到，雄忻高鐵河北段站前四標項目無砟軌道工程順利完工，成為全線率先完成無砟軌道施工的標段，為后續鋪軌作業奠定基礎。該項目位於河北省保定市阜平縣和曲陽縣境內，全長30.99公裡，涵蓋30段路基、25座橋梁、7座隧道。

雄忻高鐵建設現場。國鐵北京局供圖

11月24日凌晨，雄忻高鐵雄保段二標施工現場，最后一榀長32米、重達數百噸的箱梁平穩落在指定墩台上，為雄忻鐵路全線貫通奠定了基石。

雄忻高鐵東起河北雄安新區，西至山西忻州，是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，也是山西首條設計時速350公裡的高速鐵路，正線全長約342公裡。

雄忻高速鐵路全線共設車站13個，分別為雄安站、雄安城際站、小裡站（預留）、保定東站、保定南站、望都北站、唐縣站、曲陽站、阜平站、五台山南站、五台縣站、定襄北站、忻州西站。其中雄安站（已建成）為始發站，忻州西站為接軌站（大西高鐵已預留接軌條件），其余車站均為新建中間站。

石雄鐵路

10月31日上午，在位於河北省保定市的石雄鐵路定州區段建設現場，首榀重達數百噸的預制箱梁穩穩落於橋墩上，石雄鐵路建設進入橋梁架設階段。

石雄鐵路建設現場。國鐵北京局供圖

11月18日，一孔長32.6米、重697噸的混凝土預制箱梁平穩架設到跨保滄高速特大橋石方台-875號橋墩上，石雄鐵路一標首孔箱梁成功架設，項目建設正式轉入橋梁上部結構施工階段。

石雄鐵路起自石家庄樞紐新建裕華東站，經石家庄市高新區、正定縣、無極縣、安國市、蠡縣等地，接入京廣高鐵保定東站在建雄忻高鐵場，並利用雄忻高鐵引入雄安站。石雄鐵路線線路全長約155.972公裡，路設計時速350公裡每小時。

石雄鐵路是“八縱八橫”高速鐵路網京哈—京港澳通道京石段的重要組成部分，也是京廣高鐵京石段的第二通道，建成后，將形成石家庄與雄安新區間的快速直達通道，對完善京津冀綜合交通運輸體系、促進區域協同發展具有重要意義。

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