雄安站西側干路預計年底投入使用

記者日前獲悉，作為雄安高鐵站重要交通聯絡通道的雄安站西側干路工程，預計將於年底與雄安站同步投入使用，干路兩側綠帶也將呈現出從“田園”到“谷地”的生態景觀。

作為雄安高鐵站重要交通聯絡通道的雄安站西側干路工程，分為橋梁工程和道路工程兩部分。橋梁工程為新蓋房特大橋，是雄安新區首座特大橋，跨越新蓋房分洪道，全長約2.2千米，標准橋面寬度40米，橋面面積8.89萬平方米，全橋共51跨。

道路工程包括南北兩段。“這是未來連通雄縣、雄安高鐵站和容城縣的一條城市主干道，抗震烈度可以實現‘中震不壞、大震可修’。”施工方北京城建集團雄安站西側干路項目執行經理田利鋒介紹。

記者在施工現場看到，雙向六車道的道路主體結構已經完成，新蓋房特大橋也已實現結構貫通，建設工人正在現場做著橋面收尾和景觀種植工作。“完成了最難的特大橋跨越施工，目前最主要的工作就是景觀種植。”田利鋒告訴記者，正值北方的冬季，雄安一天中的最低氣溫已達到零下3攝氏度，近400名工人需要在騰退場地上施工，“所以，上午10點到下午2點間的時段，氣溫在零度以上，是最寶貴的，我們爭取在年底前先完成喬木和灌木的種植。”

按照設計方案，北段道路突出迎賓展示的效果和繁花似錦的美好寓意，打造“春花爛漫·清新靚麗”的春景，兼顧夏、秋景。色彩以濃烈的紅、粉色系為主。南段道路結合周邊林田風貌，打造以多彩田園為主題的、展現春日林田的勃勃生機。

“100天的時間，建成6.1萬平方米的商業配套，還是在四周幾乎沒有可利用空間、進出場道路隨時變更的施工環境下，我們內部稱這是場‘上甘嶺戰役’。”以指揮長身份盯在現場的土木工程部副經理付勇攀說。（北京日報客戶端）