4月30日，京雄城際鐵路雄安站工地，24台塔吊交叉揮舞，起重機巨臂高擎。伴隨著最后一方混凝土澆筑完成，京雄城際鐵路雄安站混凝土主體結構正式封頂。
“感謝大家，這個月干了近2億元產值，今天終於把被新冠肺炎疫情耽誤的工期追回來了！”工地旁，中鐵建工集團雄安站項目部匯報廳裡，主持表彰會的項目書記王星運聲音激動。
今年1月，突如其來的疫情讓項目部措手不及。3000名建設者主要來自三支隊伍，其中兩支隊伍來自湖北，春節前職工都回家探親了，一時在湖北回不來，咋辦？4月30日就是主體結構封頂的大日子，怎麼才能抓好防疫又不誤生產？
“眾志成城，沒有咱過不去的難關！”王星運大年初四就返回工地，建立疫情防控體系，重新規劃管理流程，先后採購了近20萬個防疫口罩、1500公斤84消毒液、700公斤84消毒片、40個體溫計、30個紅外額溫檢測儀、45套防護服與護目鏡……充足的防疫物資，為雄安站復工筑起了第一道安全防線。
坐在台下的項目經理李海明，也終於舒了一口氣。他大年初四回到工地，連續熬夜作戰，制定復工計劃，包了上百輛車從雲貴川“點對點”接人。終於，在2月底前召集了3000多名建設者，投入復工。
斜挎紅綬帶、登上領獎台的石雲飛，是雄安站工人生活區防疫工作直接負責人，被工友戲稱為“生活大管家”。“大管家”權力不大，責任重。從測量工友體溫、按紅黃綠區分配宿舍，到對工友活動軌跡進行查詢、填報各類調查表、總攬進出場人員登記排查……他每天從早上6點多工作到深夜快1點，最近的一條微信朋友圈信息，是深夜零點發的兩桶方便面照片，配文“開飯，一碗不夠就兩碗。”
為了追上工程進度，項目部“晝夜作戰”“多點開花”，加人、加設備，平行施工。可如期完成這麼大的工程，不僅靠拼搏，更要靠創新。
作為雄安新區設立以來首個大型基礎設施項目、河北省首個5G+邊緣計算智慧工地，雄安站的建設有顆智慧大腦。獲獎卻沒能登上領獎台的祝佳伍，當天正盯著完善“智慧工地信息化系統”。“5G、物聯網、BIM技術（建筑信息建模）三合一，雄安站施工現場是妥妥的智慧工地。”身為“90后”的項目信息化負責人，祝佳伍覺得5G帶給建筑業的變化清晰可見。
防風險有“千裡眼”。工地24台塔吊，大臂交叉作業，依靠防碰撞系統可以在移動端實時監測運轉方向、吊重數據，做到晝夜施工卻零碰撞。
保工期有“玲瓏心”。雄安站鋼結構屋蓋重達3000噸，提升高度、提升總重量及施工技術難度之大，在目前國內同類型高鐵站房施工中無出其右。建設者採用先進的計算機同步控制系統、液壓泵源和吊點實時傳感技術，多台設備逐級加載，24個吊點同步提升，32個結構變形監測點分級監控，精度控制在毫米級。不到15個小時，雄安站鋼結構屋蓋順利完成25米提升。
鏖戰這麼久，很多人沒能上台領獎，虧不虧？建設者們浪漫地說：“加班也有禮物。我們見過雄安的星空，吻過破曉的朝陽。”
《 人民日報 》（ 2020年05月01日 04 版）
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