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大興國際機場將開7條省際客運班線 銜接京津冀

2019年07月25日15:56  來源:人民網-北京頻道
原標題:大興國際機場將開7條省際客運班線 銜接京津冀

據北京市交通委消息,北京市在加快新機場建設的同時,全力推進外圍綜合交通網絡建設,有效整合鐵路、公路、城市軌道交通等多種交通方式,積極打造以大容量公共交通為主導、具有強大區域集聚和輻射能力、滿足京津冀出行需求的陸側綜合交通運行保障體系。

城市軌道交通方面,新機場線一期工程南起大興國際機場,北至豐台區草橋站,全長41.4公裡,設置大興機場站、大興新城站、草橋站3座車站,目前已啟動空載試運行,行程時間約20分鐘,計劃9月與新機場同步投入運營,二期工程將繼續北延至麗澤金融商務區並設城市航站樓,提供值機和行李托運服務,計劃2021年建成開通,方便乘客快速、便捷直達CBD、金融街、首鋼園區、北京冬奧會場館等,實現由中心城半小時抵達大興國際機場。

高速公路方面,大興國際機場配套項目包括大興機場高速公路、機場北線高速公路(中段)、京台高速公路(北京段)、京開高速公路共4條。京台高速公路(北京段)全長27公裡,是打通京津冀斷頭路的重點工程,已於2016年底建成通車。京開高速公路分為主路和輔路拓寬兩部分,拓寬工程已於2017年底完工,大幅提升了道路通行能力,緩解了沿線交通擁堵。

鐵路方面,京雄城際鐵路北端連接北京西站,途經北京大興、大興國際機場、河北廊坊、霸州,終點到雄安新區與雄商高鐵銜接,共設5座車站,全長約92公裡,一期開通北京西站、黃村站、北京大興國際機場3站,通車線路長約54公裡,目前已完成靜態驗收,確保9月底前投入運營。

本市經過對大興國際機場多次進行實地踏勘,制定了機場側交通抵離流線圖綜合配置各種陸側交通抵離方式。其中,機場巴士方面,已批復6條市內運營線路,採取“5+1”模式(5條白天線路+1條夜間線路),目前機場巴士市內班線66部新能源車輛已完成招標,預計7月底交車。

省際客運方面,已確定7條省際班線,包括天津1條、廊坊3條、唐山1條、石家庄1條、保定1條。出租汽車方面,北京市和河北省出租車蓄車區、候車區分開設置,落客區統一設置,車輛由調度站統一調度﹔汽車租賃方面,已與神州、一嗨2家企業達成合作意向,將協調汽車租賃企業盡快進場運營。

(責編:胡宇濃、馮亞濤)

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